Mastracchio 24.5

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Mastracchio 24.5 2018-07-25T21:29:07+00:00

Diseños basado en la experiencia

Este barco es el resultado de muchos años de experiencia, donde se han plasmado las inquietudes que todo nave-gante se plantea al momento de seleccio-nar su nuevo barco, dando como resultado una embarcación que combina lo mejor de la navegación de crucero, sin dejar atrás las prestaciones de un barco de regata.

Barco de 7,20 mts de eslora, de modernas líneas tanto en cubierta como en el agua, concebido como un daysailer remolcable para satisfacer las necesidades de personas que navegan en espejos de agua sin medios de elevación o marinas.   Esta embarcación cuenta con una quilla izable de 1,40 mts de calado en su posición inferior y 0,50 mts en su posición superior, permitiendo junto con el izado del timón llegar con el bote hasta la playa u orilla y subirlo a un tráiler.

en sus dos versiones

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

LOA
7,20 Mts.

LWL
6,68 Mts.

MANGA
2,66 Mts.

DESPLAZAMIENTO
1400 Kg.

CALADO
1,40/0,50 Mts.(Quilla izable)

LASTRE
500 Kg.

SUPERFICIE VELA
28 M2.

RMC
27 Kg.

ALCANCE DE ESTABILIDAD
115 Grados.

GPH ORC
702 Seg X Milla.

TCC IRC
0,918

DISEÑO:
Pablo Mastracchio.

Con respecto a las características marineras, se ha buscado dar buena estabilidad, maniobrabilidad, facilidad de navegación, comodidad para los navegantes y seguridad. Usamos los apéndices de excelente performance, adaptándose muy bien a las actuales fórmulas de medición de rating, tanto ORC internacional como IRC, PHRF o como One Design.

INVENTARIO

Cuenta con un interior de finas terminaciones y un gran espacio en donde su volumen se destaca frente a otros barcos del mismo tamaño, destacándose un baño compartimentado, un generoso asiento en u con mesa en el salón, cuchetas para cuatro personas y la posibilidad de instalar un motor interno, espacios de guarda estancos, anafre a cartucho, lavamanos y conservadora portátil.

El aparejo es a tope con crucetas retrasadas 20 grados, un mástil pivotante en cubierta de fácil izado, un cockpit generoso con amplias bancadas y un pañol con terminaciones moldeadas de muy buen tamaño.En cuanto a las características marineras, se ha buscado dar buena estabilidad, maniobrabilidad, facilidad de navegación y comodidad para los navegantes.

Usamos apéndices de excelente performance, adaptándose muy bien a las actuales fórmulas de medición de rating: ORC int, IRC, PHRF o One Design.

– Pulpito, candeleros y balcón en acero inoxidable 316 con una línea de guardamancebos de acero inoxidable de 4 mm.
– Tres cornamusas de acero inoxidable. 316
– Escota de mayor con reducción de 4:1
– Dos molinetes Nro 8.
– Manija para molinetes.
– Tres desvíos en la fogonadura.
– Dos landas de obenques y landa de proa en acero inoxidable 316 abulonadas al casco.
– Dos landas de popel en acero inoxidable 316 abulonadas al espejo.
– Popel en pata de gallo con Aparejo 4:1.
– Escotilla de pañol sobre bancada de babor.
– Pañol íntegramente moldeado en PRFV
– Escotilla de acceso al salón.
– Dos ventanas fijas en salón.
– Luces de navegación.
– Tambucho de ventilación en proa.
– Aparejo a tope. Bohn
– Dos crucetas 20° atrasadas.
– Mástil en aluminio pintado rebatible. Bohn
– Jarcia firme en cable de acero inoxidable. 316
– Tres Drizas poliéster pre estirado.
– Una escota de mayor.
– Escotas de genoa.
– Quilla izable con pala y bulbo en hierro, sistema de izado manual o eléctrico.
– Timón de PRFV con sistema de izado en acero inoxidable 316.

Cuenta con un interior muy logrado, con finas terminaciones, destacándose un baño compartimentado, una generosa dinette en U con una mesa en el salón, cuchetas para 5 personas, espacios de guarda estancos, anafe a cartucho, lava manos y conservadora portátil. El aparejo es a tope con crucetas retrasadas 20 grados, un mástil pivotante en cubierta de fácil izado, un cockpit generoso con amplias bancadas y un pañol con termina-ciones moldeadas de gran tamaño.

– Manual del propietario.
– Un tanque de agua de 55 Lts
– Línea decorativas de casco color gris.
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