CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
LOA:
8.45 M.
LWL:
8.00 M.
MANGA :
2.99 M.
DESPLAZAMIENTO:
2500 kg
CALADO:
1.70 m / 0.90 m variable.
LASTRE:
950 KG.
SUP. VEL:
37 M2.
RMC:
50 kgm.
ALACANCE DE LA ESTABIIDAD:
125 grados.
GPH ORC PRELIMINAR:
675 (2013)
DISEÑO:
Pablo Mastracchio.
La escota de mayor, es propuesta sin traveller, con un punto fijo a proa del final de la caña de timón, una reducción de 5 a 1 será la indicada para la superficie vélica mostrada. El popel lo integrarán una pata de gallo y una reducción de 4 a 1. El vang tendrá una reducción de 8 a 1.
El salón está constituido por los lógicos asientos enfrentados que podrán convertirse en camas y una mesa amplia de dos hojas rebatibles que esconde en su interior el sistema de izado de la quilla.
Hacia popa, sobre babo, encontramos el lugar asignado a un anafe o un horno y anafe, la pileta de la cocina y una conservadora preparada para equipo de frío. Mirando hacia popa y enfrente de la cocina, se emplaza un muebles donde se aloja el panel eléctrico y una pequeña mesa de navegación abatible. Detrás del conjunto mencionado, una enorme conejera dará buen descanso a los futuros propietarios y tripulantes
INVENTARIO


Velero de 8,45 m de eslora y modernas líneas tanto en cubierta como en el agua, concebido como un daysailer traileriable para satisfacer las necesidades de personas que navegan en espejos de agua sin medios de elevación o marinas, viéndose limitados a navegar en pequeños veleros sin comodidades.
Esta embarcación cuenta con una quilla izable de 1.70 m de calado en su posición inferior y 0.90 m en su posición superior, permitiendo junto con el izado del timón llegar con el barco hasta la playa u orilla y subirlo a un tráiler.
En cuanto a las características marineras, se ha buscado dar buena estabilidad, maniobrabilidad, facilidad de navegación y comodidad para los navegantes. Usamos apéndices de excelente performance, adaptándose muy bien a las actuales fórmulas de medición de rating: ORC int, IRC, PHRF o One Design.
– Seis cornamusas de acero inoxidable. 316, dos con patarraz.
– Escota de mayor con reducción de 5:1, base en aluminio anodizado.
– Dos molinetes con selftakins, harken o antal con garganta y 2 velocidades .
– Una Manija para molinetes.
– Seis desvíos en la fogonadura.
– dos desvíos de stoppers de cuatro cabos cada uno.
– Dos líneas de stoppers triple.
– Dos desvíos de escota de genoa hacia molinete con freno
– Dos landas de obenques y landa de proa en acero inoxidable 316 abulonadas al casco. – Dos landas de popel en acero inoxidable 316 abulonadas al espejo.
– Popel en pata de gallo con Aparejo 8:1.
– Escotilla de pañol sobre bancada de babor. – Pañol íntegramente moldeado en PRFV.
– Escotilla de acceso al salón en acrílico.
– Dos ventanas fijas en salón.
– Dos ventanas de abrir sobre salón
– Un tambucho en baño
– Luces de navegación. De tope tricolor.-
– Tambucho de ventilación en camarote de proa.
– Un par de crucetas 20° atrasadas.
– Mástil en aluminio pintado.
– Jarcia firme en cable 1 x 19 de acero inoxidable. 316.
– Cuatro Drizas poliéster pre estirado.
– Amantillo de botavara.
– Amantillo de tangón.
– Una escota de mayor.
– Escotas de genoa.
– Timón de epoxi y laminados direccionales con caña en acero inoxidable 316.
– Luz interior en baño salón y camarotes con interruptor incorporado.
– Espacio para instrumental.
– Panel eléctrico de 12 V con fusibles.
– Baño compartimentado con lava manos moldeada en PRFV, sistema de agua presurizado e inodoro manual.
– Cocina de dos hornallas para gas envasado con horno de inox.
– Cama doble en proa con colchón en espuma de poliuretano 24 kg/m3.
– Una conejera en popa con colchones en espuma de poliuretano 24 kg/m3.
– Lugar de estiba bajo las camas.
– Una batería de 75 Amp/h.
– Llave corte de baterías.
– Revestimiento interior en Eco cuero.
– Ropero de colgar en proa.
– Conservadora de 30 litros. (opcional compresor 12V )
– Un tanque de agua de 80 Lts. –
– Líneas decorativas de casco en gelcoat de matriz.
Todos los herrajes estarán fabricados en acero inoxidable 316 pulidos. El quillote es de fundición de hierro gris.
Cubierta: En Gelcoat isoftálico blanco origen: EEUU. Laminado en sándwich de PRFV con espuma de alta densidad de celda cerrada (Divinycell) laminado asistido con vacío.
Interior: Totalmente moldeado en sándwich de PRFV laminado al casco, dando una estructura adicional.
